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多錘頭破碎機(jī)施工時(shí)的質(zhì)量控制要求

　1、碎化要求：水泥砼破碎達(dá)到75%以上；表面層粒徑的尺寸不超過7.5cm（型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，中間層粒徑不超過22.5cm；底層料徑不超過37.5cm，多錘頭破碎機(jī)施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑不超過7.5cm。

2、破碎順序及搭接寬度要求：多錘頭破碎機(jī)破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎的寬度應(yīng)超過一個(gè)車道，破碎搭接寬度在15cm以上，板塊破1裂邊長(zhǎng)為30-60厘米，超過60厘米邊長(zhǎng)不得大于30%，不得形成大面積的板塊破碎。

舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)

　　水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點(diǎn)，特別是強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、整體性優(yōu)、透氣性好而且針對(duì)降水的問題能有效避免路基濕滑問題。多節(jié)段混凝土路面破碎，基層大多是早期強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差的基層。不同的環(huán)境適應(yīng)不同的路基路面，不能籠統(tǒng)設(shè)計(jì)為一種基層，針對(duì)混凝土路基應(yīng)著重考慮穩(wěn)定的半剛性材料和性能好的黏結(jié)料。基于農(nóng)村公路的整體成本較少，而存在混凝土路面基層強(qiáng)度弱情況，也存在缺乏基層施工的現(xiàn)象，有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。

如何有效的解決破碎機(jī)揚(yáng)塵問題

為了更好地減少破碎機(jī)工作中的石粉量，可以定期的對(duì)破碎機(jī)各零件進(jìn)行檢查，比如對(duì)襯板，破碎機(jī)外殼的密封性和各裝置連接處螺絲是否松動(dòng)等的檢查，對(duì)破碎機(jī)做好定期的保養(yǎng)和維修，這樣不僅能夠大大降低粉塵量，而且還可提高工作效率。

對(duì)于有風(fēng)操作的環(huán)境下，建議可以安裝一個(gè)除塵加濕器，在物料的裝卸、倒運(yùn)及物料的露天堆場(chǎng)等處考慮噴水增濕，以此來減少揚(yáng)塵，這樣可以有效遏制了在刮風(fēng)天氣的揚(yáng)塵問題，使得移動(dòng)式破碎機(jī)設(shè)備作業(yè)中也能減少粉塵產(chǎn)生。